Στους πρόποδες του όρους Χολομώντας λίγα μόνο χιλιόμετρα έξω από τον Πολύγυρο,ένας από τους μικρούς ποταμούς που ρέουν στις ρεματιές της περιοχής είναι και ο Καβρόλακκας, ( ίσως η ονομασία του να προέκυψε από τα καβούρια που ζούσαν στα νερά του ), ο οποίος πάντα αποτελούσε φυσικό ''εμπόδιο'' για τους ταξιδιώτες προς την περιοχή αυτή.
Πριν το 1930 στον παλιό χωματόδρομο που ένωνε την περιοχή του Πολυγύρου με την πόλη της Θεσσαλονίκης και στο σημείο του ποταμού είχε κατασκευαστεί μια μικρή σιδερένια γέφυρα η οποία εξυπηρετούσε τις λιγοστές ανάγκες των συγκοινωνιών της εποχής. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1930 γρήγορα έγινε φανερό ότι προέκυψε επιτακτική η ανάγκη για την κατασκευή μιας νέας σύγχρονης και μεγαλύτερης γέφυρας στο ίδιο σημείο η οποία θα είχε την δυνατότητα να υποστηρίξει τις μελλοντικές ανάγκες της συνεχώς αναπτυσσόμενης ευρύτερης περιοχής του Πολυγύρου.
Έτσι ανατέθηκε στον Καλλίμαχο Αμπαδογιάννη , μηχανικό του δημοσίου στο νομό Χαλκιδικής, να σχεδιάσει τη νέα τοξωτή γέφυρα η κατασκευή της οποίας πραγματοποιήθηκε από την κατασκευαστική εταιρεία '' Κάδμος'' από το 1934 έως τα τέλη του 1935 και κόστισε 1.100.000 δραχμές. Είχε μήκος 47, ύψος 16 και πλάτος 5 μέτρα. Τα εγκαίνια της πραγματοποιήθηκαν στις 8 Δεκεμβρίου του 1935 παρουσία όλων των τοπικών αρχών καθώς και πλήθος κόσμου.
Από τότε και για τις επόμενες δεκαετίες έως αυτή του 1980 η γέφυρα εξυπηρέτησε όλες τις συγκοινωνιακές ανάγκες των κατοίκων και των επισκεπτών της περιοχής. Στη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου πολέμου κατασκευάστηκαν δύο φυλάκια - πολυβολεία - ένα σε κάθε είσοδο της γέφυρας - για την φύλαξή της. Το ένα από αυτά σώζεται ακόμη.
Μετά από 50 περίπου χρόνια λειτουργίας της γέφυρας οι αυξημένες κυκλοφοριακές ανάγκες της νέας εποχής οδήγησαν στην κατασκευή μιας νέας κοιλαδογέφυρας πολύ κοντά στο σημείο αυτό παρακάμπτοντας και καταργώντας έτσι την παλιά γέφυρα η οποία αποτελεί πλέον ένα μνημείο και σύμβολο μιας ολόκληρης εποχής που έχει περάσει ανεπιστρεπτί.
Υπάρχει σε αυτό το σημείο όρθια για 85 χρόνια από την κατασκευή της και παρά τις φθορές και λεηλασίες που έχει υποστεί στο πέρασμα του χρόνου διατηρεί ακόμη την κομψότητα της αγέρωχη και σε απόλυτη αρμονία με το πανέμορφο φυσικό περιβάλλον της περιοχής.
Αποκομμένη πλέον από τον σύγχρονο δρόμο παραμένει άγνωστη στους νεότερους, αλλά ξεχασμένη και από τους παλιότερους που την είχαν διασχίσει εκατοντάδες φορές στο παρελθόν,αφού δεν φαίνεται πλέον από κανένα σημείο της νέας εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Πολυγύρου
Πηγές κειμένου : Περιοδικό '' Πολύγυρος "
Περιοδικό '' Παγχαλκιδικός Λόγος '
Φωτογραφίες : Σάκης Μπιλέτσιος
Μάιος 2020